冷庫(kù)的節(jié)能疑問(wèn)關(guān)系到冷庫(kù)職業(yè)的開(kāi)展和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)步。這篇文章概述了中國(guó)冷庫(kù)的開(kāi)展現(xiàn)狀及存在的疑問(wèn)，從冷庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)能耗、制冷體系能耗等方面剖析了冷庫(kù)耗能的要素及給出了一些可行的冷庫(kù)節(jié)能辦法。對(duì)公司降低能耗具有必定的實(shí)踐指導(dǎo)意義。

制冷體系能耗及節(jié)能辦法

冷庫(kù)緊縮機(jī)的節(jié)能 緊縮機(jī)是冷庫(kù)**首要的用電設(shè)備，在冷庫(kù)規(guī)劃中，通常依據(jù)全年呈現(xiàn)的****機(jī)械負(fù)荷工況斷定配機(jī)以滿意熱負(fù)荷高峰期請(qǐng)求。然而在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中，因?yàn)榇嬖谥澄锢浼庸づc貯藏的淡旺季改變和別的的改變要素，通常規(guī)劃時(shí)所選配的緊縮機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻較短，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻長(zhǎng)以致于緊縮機(jī)大部份運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻處于小于規(guī)劃負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)能潛力大。

實(shí)踐作業(yè)中，冷庫(kù)負(fù)荷跟著冷藏貨進(jìn)出量、冷庫(kù)門運(yùn)用頻率以及冷庫(kù)的周圍溫度環(huán)境等要素的改變而改變，大多數(shù)時(shí)刻達(dá)不到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。低溫庫(kù)凍住間或速凍設(shè)備進(jìn)貨后，庫(kù)溫比較高，此刻緊縮比小于8，應(yīng)先選用單級(jí)制冷緊縮，當(dāng)庫(kù)溫降下來(lái)后，其緊縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)緊縮制冷辦法，而很多低溫冷庫(kù)一開(kāi)機(jī)就啟用雙級(jí)緊縮機(jī)，因而，合理調(diào)整緊縮機(jī)的敞開(kāi)臺(tái)數(shù)，或經(jīng)過(guò)卸載設(shè)備削減緊縮機(jī)的作業(yè)缸數(shù)，使緊縮機(jī)的制冷量與實(shí)踐冷負(fù)荷相匹配，防止“大馬拉小車”景象的呈現(xiàn)，形成冷庫(kù)能耗的添加。

變頻調(diào)速技能用于冷庫(kù)緊縮機(jī)能量調(diào)理。依據(jù)冷庫(kù)負(fù)荷的改變，隨時(shí)調(diào)理緊縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使之輸出的冷量與實(shí)踐冷負(fù)荷相匹配。

在夜間開(kāi)機(jī)制冷，進(jìn)步 “谷電運(yùn)用率”?，F(xiàn)在全國(guó)各地都在發(fā)起“峰谷”電價(jià)，公司可盡量避開(kāi)“峰”時(shí)段用電，充分利用“谷”時(shí)段用電，然后節(jié)省電網(wǎng)電能的糟蹋，一起也降低公司的運(yùn)轉(zhuǎn)本錢。

定時(shí)養(yǎng)護(hù)修理機(jī)器，確保運(yùn)轉(zhuǎn)功率。緊縮機(jī)的正常修理周期通常為運(yùn)轉(zhuǎn)10000h后應(yīng)進(jìn)行大修，運(yùn)轉(zhuǎn)5000h后應(yīng)進(jìn)行中修，運(yùn)轉(zhuǎn)1000h后應(yīng)進(jìn)行小修。緊縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在機(jī)械磨損、閥片走漏等疑問(wèn)，形成其機(jī)械功率、制冷系數(shù)降低，當(dāng)令對(duì)制冷機(jī)進(jìn)行修理、養(yǎng)護(hù)，能夠康復(fù)機(jī)器效能，有用削減電耗一起還可及早消除事端隱患。